ブラインドの大掃除に

もうあと少しで今年も終わります。
そろそろ大掃除の季節が迫ってきました。

そんな中、とても掃除がしにくいものがあります。
それはブラインドです。

そのままではベコベコ曲がりやすいし、手が切れてしまいそうな気もします。
雑巾で拭くにしても力が入りにくく、汚れがなかなか落ちてくれません。

何かのTV番組で、軍手を手にはめ、ぬらしてそのまま手で拭くとよいと紹介していました。
たしかに力を入れやすく、きれいになりそうです。
でも、掃除をさぼっていたのでブラインドはかなり汚くて・・・。

そんなとき、とってもよい商品を見つけました。
これです。

水をつけ、ブラインドの板をはさみながら横に引くだけできれいに掃除ができます。
手を汚さずにできるので、とても便利そうです。
もう少しで購入ボタンを押す、というところまでいきました。

そんなとき、これとよく似た商品がSeriaでも売られているということを知りました。
さっそく行ってみました。

ありました。
あたりまえですが、１０５円でした。
思わず２つ買ってしまいました。
ブラインドの掃除はもちろん、車のグリルの掃除に使うなんていう人もいました。
これから他の使い道も考えてみたいと思います。

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自転車のライト交換DIY

サビてしまったぼろい自転車ですが、
毎日乗るわけでもないので買い換えるほどではありません。
それでも時々夜間に乗ることがあります。

その自転車のライトですが、さすがに寿命が来たようで、
力一杯こいでいる割にはあまり明るくありません。
ガラガラ音も結構大きいです。
とうとう交換することにしました。

乾電池式のものと迷いましたが、
電池交換の煩わしさやライトの明るさなども考えて、
ダイナモ式のものでクチコミで評判のよいものにしました。
サンヨーNH-V68A(S)高輝度白色LEDブロックダイナモです。
楽天の最安値で2,180円（税込・送料別）でした。

今ブロックダイナモがついている自転車なら取り付けが可能です。
ブロックダイナモというのは写真のように、
前輪のすぐ横で回っている発電機のことです。
ねじでとめてあるだけなので、取り付けは５分もあればできるでしょう。

交換した感想ですが、

（１）とにかくペダルが軽くなりました。
今まで登り坂だとライトを切りたくなるぐらいだったのに、
それが苦にならなくなりました。

（２）３つのLEDが明るくて、
地面を白く光らせているのがしっかりと見えます。
手で押して歩くぐらいのスピードでも、
しっかりと光る強さです。

（３）４つめのLEDはオレンジ色で点滅しています。
（３つの白色LEDは点滅ではなくずっと点灯。）
オレンジLEDは、乗車中はもちろん、
停車してからも２分以上点滅を続けています。
これは信号待ちのときに存在をアピールできてすばらしいです。

（４）ダイナモからガラガラ音がしなくなりました。

結論を言うと、もっと早く交換しておけばよかったです。
脚力を鍛えたい人以外に超おすすめのライトです。

震災後、自転車通勤の人が増えているようなので、
ぜひ試してみてはいかがでしょうか。
節電の影響で街灯が暗い場所を通る人にもお勧めです。

ちなみに無灯火は５万円以下の罰金になるので注意しましょう。
歩行者とぶつかってけがをさせると５万円でもすまなくなります。
そう考えると2,180円の出費で堂々と通行する方が精神的にも健全ですね。

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高輝度白色LEDブロックダイナモ
NH-V68A（S)

重い！暗い！電球の球が切れる！ヘッドライト
　　・・・そんな不便を一気に解消。

■高輝度白色LEDを３個採用。
　また、サイドにオレンジLEDを採用。
　オレンジLEDは停車してから約２分間点滅します。

■自転車安全基準の光度をクリア。
　低速走行よりすぐに明るい。

■低負荷ダイナモの採用により走行が軽い。
　従来品より約３０％低トルク。

●取り付け可能車
　現在ブロックダイナモの付いている自転車に取り付け可能。

（購入者のクチコミ）
○初期状態より少し下向きにつけました。
地面をよく照らしてとても明るいです。
ペダルも軽いし、音も小さくなりました。
オレンジ色の点滅は停車中だけでなく、乗っている間ずっとついています。
止まってからも長い間ついていました。

○どーせ換えるなら明るい物が良いという事で、こちらのライトを購入しました。
付けてみてビックリ！
明るいのなんのって！
さすがLEDですよ～それが3個も付いてるんだから明るくないわけない。
その上負荷も少ないというんだからね、大したもんですよ。
そして、信号などで止まった時にも小さいけど2分間オレンジのライトが点滅するから驚きですよ。
オレンジの点滅が遠くからでも分かると思います。
壊れてなくても、付け変えるのも全然ありだと思います。
子供の安全の為ならね。
もちろん自分用にもお薦めですよ。

○前は電池式のライトを使っていたのですが電池代がかかるので、買い換えました。
とっても明るいのと、ペダルが重くならないこと、
そして停止してもオレンジ色のＬＥＤ電球が点滅するので、
信号待ちでも安心していられます。

○家族のママチャリのライトがあまりにも古ぼけてしまい、
交換のため買いました。
明るさは普通かなといった印象ですが、
停車時にもサイドがオレンジ点滅しているので、
安全面でいいと思いました。

○ずっと夜間ライトが壊れていて不安でした。
こちらの商品は走行中はもちろん、
停車時にもオレンジのライトが点滅するのがいいなぁっと思い購入。
ドライバー一つで女性でも取り付け可能でおすすめです。

★楽天最安値サンヨーNH-V68A　高輝度白色LEDブロックダイナモ

※MARUZEN MAGBOYは、サイズをよくお確かめください。

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カーエアコンのフィルター交換BLITZハイブリッドエアコンフィルター

カーエアコンから異臭がするようになった。
以前、DIY自動車のクリーンエアフィルター交換でご紹介したように、カーエアコンのフィルターを交換してからすでに2年が経過した。
においのもとは、どうやらこのフィルターのようだ。

今まで使っていた、DENSOのエアフィルターは活性炭入り。
においをとてもよく吸収するが、そのまま放っておくといっぱいになり、逆ににおいまき散らし器になってしまったのだ。
さすがに２年はもたなかった。
メーカーでは１年で交換することを推奨している。

で、次はどのタイプにしようかと迷っていたところ、こんな商品を見つけた。
BLITZのハイブリッドエアコンフィルターだ。

このフィルターは今までの物と違い、なんと使い捨てではない。
水洗いOKで、洗ったあと天日干しにすれば、光触媒の効果で脱臭ができる。
フィルターは意外と値段が高いので、これはうれしい。

◆光触媒で強力消臭
タバコ臭、カビ臭など車内のイヤなにおいを強力に消臭。
悪臭をフィルター内にためるのではなく、光触媒で分解するので、臭気の再放出が抑えられます。
※光触媒は一定期間、直接光が当たらない条件下でもその効果を持続します。

◆抗菌性も抜群
光触媒は抗菌性にも優れた性能を発揮。
サルモネラ・大腸菌・O-157等の雑菌の繁殖を防ぎます。

◆花粉・チリ・ほこりを強力除去
ミクロン単位の花粉・チリ・ホコリ・黒煙や排気ガス中の微粒子を完全にシャットアウト。
通気性は確保し、クリーンな空気のみをキャビンに送ります。

◆フィルター水洗いOK
フィルターは水洗いができます。
また、天日干しすることによって新品同様の消臭性能を取り戻します。

◆メンテナンス＆リサイクル可能
定期的なメンテナンスによりランニングコストを低減できます。
また、使い捨てでないのでゴミの発生を軽減でき、地球環境に優しいフィルターです。

今までのフィルターのように、活性炭方式だと約１年で交換しないといけない。
それに比べてこのフィルターは、何回も繰り返し使えそうだ。
値段もほとんど変わらないので、１年以上もつようならお徳だ。
あとは何回まで洗えるかというところだが、私が購入した店の店長も愛用しているらしく、ブログには今まで２回洗ったと書いてあった。
消臭効果が続く限り、何回でも洗って使ってみたいと思う。

写真は、左が今までのDENSOのフィルター（表と裏）、右がBLITZのフィルター（表と裏）。
BLITZフィルターの方は、裏の水色の方が特殊な形状だ。
取り付けるときに、表と裏を間違えないようにしないといけない。

取り付け方は、以前のページを参考にしてほしい。
しばらく使ってみた使用感を、またここへ書くつもりだ。

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〔2012.5.23追記〕

あれからもうすぐ２年になりそうだ。
１回目…2011.5
2回目…2011.8
3回目…2012.5
今までに３回洗って天日干しをした。

3回目はつい先日だったが、においもなく、ごく普通に使えている。
エアコン臭なども気にならない。

水で洗うと、青い部分と白い部分が多少離れ気味になる。
あまりゴシゴシ洗うと壊れてしまうかもしれないが、そっとつけ置きのように洗えばよい。

今後もこの商品を利用したい。

◆BLITZハイブリッドエアコンフィルター楽天市場最安値情報

※車種によって大きさや個数が違うため、ご購入の際は自分の車にあった物をお選びください。

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バッテリー交換を動画で見てみましょう

DIY自動車のバッテリー交換/購入編やDIY自動車のバッテリー交換/交換編でご紹介した、自動車用バッテリーの交換方法についての説明です。

ガソリンスタンドや車検の際の交換は２～３万くらいかかってかなり痛い出費です。
バッテリー専門店のましき電池ではその約半額の１万円前後でバッテリーを購入できます。
（車種によってはさらに安いです。）

ネットで安く手に入れるためにも、バッテリーを自分で取り付けてみましょう。
大変簡単なので５分１０分の作業で１万円がポーンと浮きます。
交換方法を、動画で見てみましょう。

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DIY自動車のバッテリー交換/交換編

DIY自動車のバッテリー交換/購入編からのつづきです。
さていよいよ交換です。
古いバッテリーをはずして新しいバッテリーをつけます。

まずこれが今までついていたバッテリー。
ボンネットの右手前にあります。
だいぶほこりをかぶっていました。

まずはじめにマイナス端子からはずします。
プラスからはずすと感電しやすいからだそうです。
これがマイナス端子です。

端子の横についている小さなナットをゆるめると、簡単にはずれました。

次はプラス端子です。
赤いカバーがあるのでそれを上に開けます。

こちらも小さなナットがついていますが２つあります。
上のナットははずさなくてもよさそうなので、下のナットだけはずします。
ところが・・・

下のナットのまわりにある金属の板や赤いカバーなどがじゃまになり、マイナス端子の時のようにはうまくいきません。
ラジオペンチなどいろんな工具を試してみました。
工具の名前がよくわかりませんが、これらはすべてうまくいきませんでした。
ラジオペンチはナットにさわれるものの、すべってうまく回らない・・・！

すべって・・・というところで、こんな工具があるのを思い出しました。
ネジザウルスです。
昨年ごろ、所ジョージの世田谷何とかという番組で評判になった工具です。
ねじ山がつぶれてしまったものでも回すことができるペンチです。
つぶれたねじはありませんでしたが、おもしろそうだったことと楽天のポイントがたくさんあったので以前購入したものです。
これでやってみたらうまく回ってはずすことができました。
意外なところで役に立ちました。
でも、T型ボックスレンチがあればもっと簡単にできたんだと思います。

新旧のバッテリーを並べてみました。
左がはずした古いバッテリーです。
ついているときにはよくわからなかったけど、ユアサバッテリーでした。
４６B24Lです。

右がこれから取り付けるBMバッテリーです。
こちらは５５B24Lです。
まず真中の固定金具で本体を取り付けます。
そして今度はプラス端子から先につけ、そのあとマイナス端子をつけます。
端子にはさび防止のためグリスをつけておきます。

メンテナンスフリーのバッテリーなので、水を補充する円盤のような６つのねじはありません。
取っ手がついているので、楽に持ち上げることができるのも、このバッテリーのよいところです。

取り付けは簡単に終わりました。
このバッテリーには、比重がわかる小窓がついています。
写真のように緑色に見えれば正常です。

バッテリーを取り替えると、パワーウインドウの「AUTO」が効かなくなります。
メモリーがクリアされるためです。
ウインドウの大きさを再度覚えさせないといけません。
指で押しっぱなしにして窓を一番下まで下げ、そのあと指で引っ張りながら今度は一番上まで上げ、さらに１秒ほど力を加えたままにすれば終わりです。

説明ではラジオの局などのメモリーもクリアされると書いてありましたが、ナビのラジオ局やテレビ局はクリアされませんでした。
ハードディスクナビだからでしょうか？

はずしたバッテリーは、宅配便で送ります。
宅配業者によって、送料がかなり違います。
バッテリーの中に鉛が入っているため、見かけよりも重いからです。
私の場合１０kgオーバーです。
地域と縦横高さの合計と重さによって料金が決まります。

比較して一番安かったのがJPエクスプレス（旧ペリカン便）でした。
重さが３０kgまで同じ料金です。
大きさは80サイズで、800円で送ることができました。
他の業者だと同じサイズでも５kgとか10kgとかの重量制限があり、高いところは1,500円以上になります。

プラス側のねじで少し手こずりましたが、それさえなければ本当に簡単です。
新品バッテリーが送料込みで6,300円、廃バッテリーの送料が800円。
合計7,100円でした。
（さらに楽天のポイントがつき、自前のアフィリエイト分もつき・・・）
近くのカーショップで同じ「５５B24L」のバッテリーをつけたら17,800円＋工賃がかかります。
あとはどのぐらいの期間持つのかですね。
不具合があるようだったらこのブログで公表しますが、取り付け直後はすこぶる快調です。

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何日かあとの新聞折り込み広告に、バッテリーを無料で回収してくれる業者があることを見つけました。
自宅から近いところだったのでショック。
もう少し待っていればよかった。
もう800円節約できたかも。

皆さんの周りにもきっとあると思います。
ネットよりもタウンページで調べた方が見つかるのかもしれません。



私のおすすめオートウイングのBMバッテリー


バッテリー交換を動画で見てみましょう


DIY自動車のバッテリー交換/購入編へもどる


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DIY自動車のバッテリー交換/購入編

愛車のCR-Vが５年目になり、車検を通すことになった。
いつもお願いしているホリデー車検。
ディーラーに車検を頼むと１０万円を必ず超えるけど、ここならオイル交換をしても９万円いかない。
自分の車を下から眺めながら説明を受けられるし、余分なパーツを交換させられることがない。
時間もたったの３０分程度で終わる。

ところが今回は、
「バッテリーがそろそろ寿命ですかねえ。」
と言われてしまった。
新車から５年間、バッテリーは交換していない。
よくわからないが、負荷をかけたときの電圧が９Vちょっとしかないということだ。
普通は１２V車なんて言うのだから、これはやばい数字なのか？

交換した場合の見積もりを見ると13,000円ちょっと。
さらに工賃がかかる。

とりあえず保留ということで、すぐには交換せずにいろいろと調べてみることにした。
「早めに交換した方がいいですよ」
と心配そうだったので、帰りがけにカーショップに寄って、どんなバッテリーがいくらぐらいするのか見てみた。

店にはいろいろな種類ものが置いてあり、値段もさまざまだ。
大きさも違うので、自分の車にぴったり合ったものにしないと取り付けできない。
「４６B２４L」
これがCR-Vに最初からついていたバッテリーの型番だ。
今ついているものを見れば、何を買えばよいかがわかるわけだ。
型番の見方は他のサイトに任せることにして、私の場合「B２４L」であれば最初の数字はいくつでもかまわない。

カーショップA店では、「４６B２４L」が13,800円、「５５B２４L」が17,800円で売られていた。
カーショップB店でも似たような感じだったが、その他にも「６０B２４L」「７５B２４L」などもあり、値段が２万円越え、３万円越えとキリがない。
人気があるのはパナソニックのカオスだが、高すぎる。（ネットならだいぶ安いが・・・）

バッテリーの一番の役割は、エンジンを始動させること。
一度エンジンがかかってしまえばオルタネーター（発電機）によって発電されるので、電装品がすべてバッテリーで動いているというわけではない。
というわけで、バッテリーにそんな高額なお金をかけることはない。

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家に帰ってからネットで調べてみると、バッテリー交換はけっこうみんなもDIYでやっているようだ。
簡単にできるようなので、DIYにチャレンジすることにした。
そしてネットなら、値段も圧倒的に安い。

とりあえず一番安いのは再生バッテリー。
これは一度寿命が来たバッテリーのサルフェージョンを取り除き・・・
と話が難しくなるが、要はきれいにして再出荷するというものだ。
電圧とか比重とかの数字は新品とそう変わらないらしい。
3000円台からあるので魅力的だが、保証は１年だ。

次に安いのはアトラスバッテリーなどの韓国製バッテリーだ。
4000円台からあり、新品なので普通の商品でも２年保証がつく。
それ以上の長期保証のものもある。

いろいろ悩んだが、結局選んだポイントは、

◆新品であること
　再生バッテリーでなくても安い韓国製の新品がある。
　新品なら保証が長い。

◆補水不要のメンテナンスフリー
　普通のバッテリーは、上面に円盤のようなネジが６個ぐらいあり、そこから水を補充する。
　メンテナンスフリーのバッテリーはそのようなネジがなく、寿命が来るまで補水しなくてよい。
　通販ということで、輸送中の液漏れ等の心配がない。
　カルシウムバッテリーなどとも呼ばれている。

◆古いバッテリーの処分
　はずしたバッテリーを引き取ってくれること。

◆もちろん安いこと
　安ければ２～３年で寿命が来ても納得できる。

　私が選んだバッテリーはBMバッテリー。
「５５B２４L」が送料込で6,300円。
今までついていた「４６B２４L」がグレードアップ。
そしてこの価格は近所のカーショップやホームセンターではあり得ない価格だ。
さらに30ヶ月または５万Kmの長期保証。
はずしたバッテリーは、送料さえ支払えば引き取りは無料ということだ。

BMバッテリーならオートウイング

DIY自動車のバッテリー交換/交換編へつづく

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自動車のクリーンエアフィルター（エアコン用フィルター）交換DIY

自動車のメンテナンスを自分でやろうということで、今回はクリーンエアフィルター（エアコン用フィルター）の交換です。

クリーンエアフィルターは、車外からの空気をきれいにして室内に取り込むためのものです。
知らずに乗っている人も多いと思いますが、最近の車には必ずついています。
汚れてくると排ガス臭やエアコン臭がするばかりでなく、エアコンの風量も落ちます。
風量不足だと冷え方にも影響するそうです。
また、春なら花粉対策にもなります。
メーカーの推奨では１年または走行１万～１．５万キロごとに交換することになっていますが、そこまで頻繁にしなくてもよいと思います。

私の車はホンダのCR-V。
車検は１回１０万円を必ず超えるディーラーでは行わず、オイル交換込みでも９万円台で済むホリデー車検で行っています。
部品も必要なものしか交換しないので、私のお気に入りです。

（以前ディーラーで、タイヤ４本交換しないと車検に通らないと言われたときは本当に頭にきました。
だったら前回の定期点検の時に予兆があったはずでしょ？
「車検に通らない」は威力のある殺し文句です。
結局オートバックスよりも１万円高い値段でタイヤを買うハメになりました。）

すでに１回目の車検は通しましたが、クリーンエアフィルターは１回も交換していません。
３年以上もそのままでした。
最近暑くなってきて、エアコン臭（たばこ臭？）が気になるようになったので、交換することにしました。
ついでにもう１台家にあるヴィッツのも交換します。

今回選んだ商品は、DENSOのクリーンエアフィルター（カーエアコン用フィルター）です。

車種や年式によって、ぴったり合うものが違うので注意が必要です。
必ず◆デンソーのホームページ◆で型番を確認してください。

私のCR-VにはDCC3001が合います。
近くのカーショップ（オートバックス）へ行ってみると、品物はちゃんと置いてありましたが、値段が4700円ぐらいでした。
これはほぼ定価なのでとても高いです。

同じ物を楽天で探してみると、１店舗だけ激安の店があり、2787円でした。
ヴィッツ用のDCC1004も安く、1858円でした。
両方合わせても4645円にしかならず、カーショップの予算で２台分買えてしまう計算になります。
ただし送料が750円かかるので、１台分しか買わない人は損得を計算してからにしましょう。
ちなみに楽天で２番目に安い店でのDCC3001の値段は3780円なので、いかに激安かわかると思います。

（これだけ値段が違うと、古い商品？まがいもの？などと疑ってしまいました。
でも、届いた商品を見て安心しました。
カーショップで売っているものと同じものです。）

★カーエアコン用フィルター激安の店　CarPartsTSC★

光触媒を利用して、何度も洗って繰り返し使用できるフィルターもあります。
◆カーエアコンのフィルター交換BLITZハイブリッドエアコンフィルター

問題は、自分で取り付けができるかということですが、これも車種によって違うようです。
デンソーのホームページに取り付けの難易度がA～Dで書かれており、参考になるでしょう。
CR-Vやヴィッツは難易度A、つまり易しい部類です。
もちろん自分で取り付けられれば工賃はタダです。
CR-Vとヴィッツについて、取り付け方を載せておきます。
やってみると、とっても簡単です。

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今ついているフィルターを外し、新しい物を取り付けます。
実は道具を一切使わずに、素手だけでできます。

まず場所はどこかというと、グローブボックスの奥です。
グローブボックスというのは、助手席側の小物入れです。
これをまず外します。

★CR-Vの場合

グローブボックスの横に写真のようなところがあります。
これを外側から押してはずします。

部品を完全に取り外すとこんな形をしています。

先ほどの部品は左右に１個ずつあり、両方とるとグローブボックスが完全に下がります。

すると奥が見えるようになります。
白い色の長方形が、フィルターのふたの部分になります。
これをはずすと、いよいよフィルターが出てきます。
ふたのすぐ奥に１つ、左に隠れているのがもう１つと、CR-Vの場合フィルターは全部で２つあります。
隠れている方は、右にスライドすれば外れます。
デンソーのDCC3001は、フィルター２個セットです。
１箱買えばだいじょうぶです。

これがフィルターです。
白いプラスチックの枠から１つだけ外して新しいものに交換し、並べてみました。
左のグリーンがDENSOのもの（新）、右が純正のもの（旧）です。
この写真だと、旧のフィルターもきれいに見えますが・・・

よく見るとこんな感じです。
細かいホコリやゴミ、綿毛がついている植物の種らしきものなど、いろいろなものが間に挟まっていました。
けっこう大事な役目をしているんだなあと実感できます。

交換しない人も、ココを掃除機で吸い込むだけでもかなり違うと思います。
ただくっついているものは、目に見えるものだけではありません。
いろいろなにおいも活性炭で吸着しているようなので、ある程度年数がたっているなら交換した方がよいと思います。

あとは今の逆順で取り付けていけば終わりです。
１０分もあれば充分です。

★ヴィッツの場合

実はヴィッツの方がもっと簡単でした。
グローブボックスを外すとき、CR-Vのような部品がありません。
グローブボックスを左右から押すだけです。

外したグローブボックスを横から見たところです。
右上の穴？のようなものが外れると簡単に取れてしまうしくみです。

ヴィッツのフィルターは、CR-Vよりも大きいものが１個あるだけです。
手前のふたを外し、フィルターを手前に引いて取り出します。

新しいものをつけたあとのようすです。
このまま奥に押せばできあがりです。
１０分もかかりませんでした。

これなら自分にもできそうだと思った人が多いのではないでしょうか。
ただし、一応おきまりの言葉を・・・。
交換は自己責任でお願いします。

さて、オートバックスだと工賃がいくらかかるでしょうか。
ディーラーならいくらとられるでしょうか。
知っている人は教えてください。

交換しての感想は、CR-Vのエアコンの風量と冷え具合はハッキリよくなり、エアコン臭も全く気にならなくなりました。
エアコンの効きが悪いと思う人は、ぜひこのフィルターを一度点検してみることをおすすめします。

◆カーエアコンのフィルター交換BLITZハイブリッドエアコンフィルターへつづく

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BSデジタル受信レベルアップ方法

自分の部屋には4:3の20インチブラウン管テレビとそれに接続してあるデッキが１台。
デッキは９年ほど前に購入したSONY製。VHSとHi8のダブルデッキだ。
BSアナログ＋地上波（もちろんアナログ）または地上波＋地上波がダブルで録画できるのでとても便利だった。
BSアンテナはベランダに自分で取り付け、線を引っぱった。
このデッキがとうとう壊れてしまった。

2011年７月のアナログ放送廃止まであと４年半。
私の住んでいる地域はとっくに地上デジタル放送が開始されている。
これからAV機器を購入するなら、やっぱり地デジが見られるものしかないだろう。
壊れていないものを捨てるのはどうも抵抗があるが、これから４年ほどの間にだんだん買い換えなくては…と思っていた矢先だった。

さっそくDVDレコーダーをネットで物色。
地デジがダブルで録画できるものに絞った。
日立・東芝・シャープはハードディスクの大きいものが発売されているので魅力的だが、どうも不具合報告が多い。
起動しない、予約録画ができないなど、致命的なものまである。
そのためネット通販での購入をあきらめ、家電店で５年保証をつけてもらう人が多い。
ただ、いくら保証を付けてもハードディスクの中身まではどうしようもない。
中には新品交換を何度かしたあげく、他機種に乗り換える人までいる。
やはり不具合報告の少ない機種がほしい。

ハードディスクつきDVDレコーダーの購入は初めてなので、細かいところはよくわからない。
価格コムなどの書き込みを参考にしてなんとか２機種に絞った。

SONY スゴ録 RDZ-D800

PANASONIC DIGA(ディーガ) DMR-XW30

この２台は不具合報告が少なく、安定しているようだ。
SONYはDVD-RAMが使えないとかi-rinkがないとか（i-rinkって何だ?）。
PANASONICは編集機能が弱いとかチャプターが打てないとか（チャプターって何だ?）
一長一短があるようだｗ

初めはPANASONICに傾きかけていたのだが、最終的にはSONYを購入することに。
価格もSONYの方が安い。

実際に使ってみると、チャプターはCMとばしに大いに役立つ。
これが自動でつく「おまかせチャプター」機能は便利だ。
でもこれだけCMをとばしちゃうと、番組のスポンサーがそのうちいなくなるかもW

XMB（クロスメディアバー）と呼ばれるメニュー画面操作もとても使いやすい。
プレステ２の最初の画面にもよく似ている。

ハードディスクは400GBなので、DRモード録画ばかりしているとあっという間に減っていく。
ただ、録画した番組を一度見たら消すという使い方の人にはちょうどよいのかもしれない。

地上デジタル放送が見られるようになったが、アナログチューナーも付いているのでそちらも見ることはできる。
地上デジタルが見られればアナログチューナーは不要という人が多い。
しかし私は県境に割合近いところに住んでいるので、隣の県の放送は電波が弱すぎて今のところデジタルでは見られない。

BSはデジタル放送だけで、アナログ放送は見られない。
もっとも同じ放送はBSデジタルでも見られるので必要ない。
BSデジタルは無料で見られるチャンネルが多い。
大河ドラマも日曜日の18時に見られる。

といいことが多いのだが、チャンネルによってはブロックノイズ（白っぽいモザイクのようなもの）がときどき現れることにすぐ気づいた。
どうも受信レベルが低いのが原因のようだ。
このへんは、BSアナログよりもシビアだそうだ。

今ついているBSアンテナは、やはり９年前に買ったものだ。
BSアナログ用のアンテナでもBSデジタル放送や110°CS放送を受信できるが、アンテナレベルが低い場合には買い換えろとどこかに書いてあったのを思い出した。

アンテナ交換だけでなく、他にも受信レベルを向上させる手があることがわかったので、いろいろ試してみることにした。
ここにそれらの方法と結果を公開しておく。

DVDレコーダーの受信レベル表示は、本来はBSアンテナの正しい向きを調べるために使われるものだが、その数値を利用して比較することにした。
SONY スゴ録 RDZ-D800を使った数値なので、他メーカーの他機種の場合とは数値自体が違うと思われる。
結果の数値はあくまでも比較のためと考えてほしい。
ちなみに受信レベル25以上は緑色、それ以下は黄色や赤色で表示されている。

-------------------------------------------
【初期状態】
チャンネル101…受信レベル18
チャンネル141…受信レベル22
チャンネル151…受信レベル24
チャンネル161…受信レベル24
チャンネル181…受信レベル22
チャンネル191…受信レベル23
チャンネル200…受信レベル19

平均受信レベル21.7

受信レベル25以上の「安全圏」はひとつもない。(T_T)
チャンネル101のNHK-BSは特にブロックノイズが出やすい。

【方法１】
BSアンテナから各部屋へつないでいる30mケーブルを交換（必要経費約4000円）

チャンネル101…受信レベル18→19
チャンネル141…受信レベル22→22
チャンネル151…受信レベル24→24
チャンネル161…受信レベル24→24
チャンネル181…受信レベル22→22
チャンネル191…受信レベル23→23
チャンネル200…受信レベル19→19

平均受信レベル 21.7→22.3（+0.6）

屋根裏にもぐって30mのケーブルを取り替えた。
アンテナからの信号を伝えるケーブルにはいろいろな種類がある。
ケーブルの途中に記号が書いてある。
デジタル放送に一番よいのはS-5C-FBというケーブルだそうだ。
シールドが２重になっているので、妨害電波が入りにくいということだ。
シールドが３重になっているS-5C-FBLもあるそうだが、近くの店には売っていなかった。
（後日別の店へ行ったら置いてあった。値段がそれほど変わらずちょっとショック。）
5C-FVや5C-2V、3C-2V などはデジタルには向かないそうだ。

初期状態のケーブルはS-4C-FBだった。
4Cは5Cに比べてケーブルは細いが、一応２重シールドだった。
屋外に出ていた部分は表面の劣化が感じられたが、中身は９年の経過を感じさせない。
屋内部分は他に流用できそうなので、切ってとっておく。
受信レベルはそれほど差がなく、期待した効果は現れていない。

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【方法２】
壁面端子からレコーダーまでをつなぐ3mケーブルを交換（必要経費約1100円）

チャンネル101…受信レベル19→24
チャンネル141…受信レベル22→24
チャンネル151…受信レベル24→25
チャンネル161…受信レベル24→25
チャンネル181…受信レベル22→24
チャンネル191…受信レベル23→27
チャンネル200…受信レベル19→25

平均受信レベル 22.3→24.9（+2.6）

初期状態は5C-2VだったものをS-4C-FBに交換。
思った以上にレベルがアップした。
ケーブルのシールドの違いが現れた。
方法１の30mケーブルに比べ、方法２のケーブルはたったの3m。
なのにこの差だ。

BS,CS用ケーブル S-4C-FB → 楽天市場 最安値情報 S-4C-FB

【方法３】
使用してない壁面端子にダミー抵抗を取り付け（必要経費約550円）

チャンネル101…受信レベル24→25
チャンネル141…受信レベル24→28
チャンネル151…受信レベル25→25
チャンネル161…受信レベル25→25
チャンネル181…受信レベル24→28
チャンネル191…受信レベル27→28
チャンネル200…受信レベル25→25

平均受信レベル 24.9→26.3（+1.4）

なんと言ってもこれが一番驚いた。
あとのことを考えて、家を建てるときにいろんな部屋にアンテナ端子をつけておくことが多いと思う。
ところがその部屋でテレビを見ない場合、放置しておくとそこから不要な信号が入るらしい。
我が家の場合たった１か所だが、そういう端子があった。
そこにダミー抵抗を取り付けただけだ。
しかもその端子はBS用ではない。地上波のものだ。
我が家はアンテナ混合機は使用していないのに、そんなところからも妨害電波が入ってくるようだ。
ただ、この効果はチャンネルによってかなり違いがあるようだ。

ダミー抵抗 → 楽天市場 最安値情報 ダミー抵抗

【方法４】BSアンテナ交換（必要経費約6000円～数十万円）

チャンネル101…受信レベル25→29
チャンネル141…受信レベル28→33
チャンネル151…受信レベル25→31
チャンネル161…受信レベル25→31
チャンネル181…受信レベル28→33
チャンネル191…受信レベル28→34
チャンネル200…受信レベル25→29

平均受信レベル 26.3→31.4（+5.1）

当然ではあるが、これが一番効果が大きい。
口径が大きければ大きいほど受信レベルがアップするのだが、価格も大きく変わる。
マスプロBS45LEDからパナソニックTA-BCS45G1に交換した。
同じ45cmながら、スペックはかなりよい。

【BS・110°CSアンテナ スペック比較】
◆マスプロ BSアンテナ BS45LED（新品なら）
　　アンテナ利得 33.5-33.9dB
　　性能指数 不明
　　雑音指数 0.8-1.1dB
　　コンバータ総合利得 不明

◆パナソニック BS・110°CSアンテナ TA-BCS45G1
　　アンテナ利得 34.0-34.4dB
　　性能指数 15.0dB/K
　　雑音指数 0.45dB
　　コンバータ総合利得 52dB
　　楽天市場 最安値情報 TA-BCS45G1

◆東芝 BS・110°CSアンテナ BCA-452
　　アンテナ利得 34.2-34.5dB
　　性能指数 14.5dB/K
　　雑音指数 0.4dB
　　コンバータ総合利得 50-60dB
　　楽天市場 最安値情報 BCA-452

◆マスプロ BS・110°CSアンテナ BSC50R
　　アンテナ利得 34.5-35.4dB
　　性能指数 15.1dB/K
　　雑音指数 0.5-0.9dB
　　コンバータ総合利得 48-56dB
　　楽天市場 最安値情報 BSC50R

日本アンテナなど他機種はスペック的に却下。
ソニーはスペックもデザインもよかったのだが、取り付けができるかよくわからず却下。
このあたりもう少し詳しく書いといてくれれば、もっと売れると思うのになあ。
価格的にはメチャクチャ安い東芝BCA-452や、ひと回り大きいマスプロBSC50Rと迷ったが、ここはデザイン重視ｗ
なんたって取り付ける位置が玄関の近くだからなあ。
アンテナを固定する金具はついていないので、今までのものを流用した。
取り付けキットなしの商品があるのは、私のような人が多いってことだ。

方法５としてブースターを取り付けることも考えたが、方法４までで期待していた効果が現れたためここで終了することにした。
ブースターは、不要な信号まで増幅してしまうらしいので最後の手段にした。

つい先日、この季節には似合わない大型の低気圧が通過した。
私の地域でも土砂降りの雨が降った。
一番ひどい降りのときでも、どのチャンネルもアンテナレベルは21以上あり、画像の乱れはなかった。
さっそく今回の効果が現れた。

次は地上デジタルのアンテナを換えなくては・・・(^^;)
ただ、放送局側では今後出力を上げる用意をしているところがあるようなので、もう少しあとにしようと思う。

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おまけ

方法その３で、別の場所のテレビコンセント（壁面端子）にダミー抵抗を取り付けるだけでも効果があることがわかった。そこで、この際すべての部屋のテレビコンセント（壁面端子）も付け替えることにした。
BSデジタルではなく、地上デジタル対策にもなる。

写真の左が初期状態、真中と右の２つが新品のもの。
初期状態のものはフィーダー線直づけで、シールド性が低い。
場所によってはこれよりさらに古いタイプのものもあった。

真ん中と右は交換するもの。日本アンテナのSRU-7Pだ。
すべてF型接栓で取り付け、シールド性を高められる。
さらにこのSRU-7Pは、使わないときは自動的にダミー抵抗が入る優れものだ。
紙の裏にはF型接栓の付け方が詳しく書かれているので参考になる。
この付け方さえ覚えれば、あとは何にでも応用できる。

コンセントのねじをはずし、F型接栓をひとつつけたところ（奥の方は今までの付け方）。
これにSRU-7Pをつければ完成だ。
気をつけないといけないのは、ひとつのコンセントにSRU-7Pは２つは付かないことだ。
他の部屋と直列につなぐための中間型SRU-7-7もある。
（最後の-SPはプラスチック入りパック商品という意味）

楽天市場 最安値情報 SRU-7P

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こたつのヒーターユニット交換

応接間に置いてある、こたつのヒーターユニットを交換することになった。

コタツのスイッチを入れても温かくならない。
どうやら故障してしまったようだ。
部品さえ手に入れば簡単に交換できそうなのでやってみることにした。

（写真はクリックすると大きくなります）
これが交換前のようす。
真中にはファンがあり、その左右に1本ずつヒーターが取り付けられている。
ヒーターそのものが悪いのか、それにつながっていて温度調節をするつまみ（バリコン？）が悪いのか、素人には判断できない。
そこでユニットごと交換することにした。

買ってきたのはこれ。
メトロという会社のMHF-600Eというヒーターユニットだ。
箱にはコタツ用取替えヒーターと書かれている。
近くのカインズホームで5980円だった。
もちろん事前にネットでしっかりと調べた。
買ってきたけど大きさが合わなかったでは笑い話になってしまう。

通常のコタツの場合、枠の大きさが29cm×29cmで、取り付けるねじの間隔が20cmのものがほとんどだ。
しかし、私のは家具調コタツなので通常よりも大きく、枠が33cm×33cmでねじの間隔は22cmだった。
販売されている交換用ヒーターユニットはすべて29cm×29cm用なので、私の場合スペーサー付きのものを買わないと合わない。

純正のモリタ（森田電工）のホームページは不親切で、このあたりの製品情報が全くない。
問い合わせも電話だけなので、ネット中毒の私には合わない(笑)。
一方メトロでは親切に製品ごとの情報がしっかりと書かれていた。
どうやら自分のコタツにも合いそうだ。

箱を開けてみると、コタツのヒーター以外にちゃんとスペーサーも入っていた。
写真の下部にある、2本の黒い棒のようなものがそうだ。
ドライバー1本で簡単に取り付けは終了した。
これぐらいなら間違いなく誰でもできる。

今まで付いていたものは510Wだったのが600Wにグレードアップ。
さらにハロゲンなので寿命と温かさと明るさがアップ。
明るさはあまり関係ないと思うけど。
もちろんファンが付いていて、コタツの中の温度を均一にできる。
電子コントローラーがついて、温かさが無段階に調節できる。
サーモスタットのように強くなったり弱くなったりをくり返すことがないそうだ。

メトロでは、製品番号がMSで始まるのが石英管、MHで始まるのがハロゲン管、MQで始まるのがコルチェヒーターだ。
石英管　＜　ハロゲン管　＜　コルチェヒーター　の順に高価になり、その分寿命や即暖性に優れている。

次のUはU型に曲がっているもの、Fは2列になっているものを表している。
そしてそのうしろの500とか600というのがワット数だ。
スペーサーが付いているものは600Wのものだけのようである。
厚さが43mmなので、他社と比べて一番薄い。

MQU-600E（K）・・・U字型コルチェヒーター 600w スペーサー付
MHU-600E（K）・・・U字型ハロゲンヒーター 600w スペーサー付
MSU-600E（K）・・・U字型石英管ヒーター 600w スペーサー付
MSF-500H（K）・・・石英管ヒーター2本 500w
MS-400HS（K）・・・石英管ヒーター2本 400w

ちなみに楽天ショップでは、同じものが2000円以上安く売られている。
本当はそちらで買いたかったけど、残念ながら年末年始のお休み期間になってしまっていた。
大晦日や正月の家族団らんにはコタツが必要だからしかたがない。
ちょっと損した気分。
でも、ネットのお小遣い稼ぎでもらったギフトカードが使えたからまあいいか。
カインズホームでもJCBギフトカードやVISAギフトカード、UFJニコスギフトカードが使えることを確認できた。

これから買おうと思う人は、楽天の最安値を確認することをおすすめします。


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