電力量計がスマートメーターになった その2

前回の続きです。

中部電力ミライズからこんなメールが届きました。 

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この度、カテエネで新しいサービスをご利用いただけるようになりました。

 スマートメーター設置に伴い、日別、時間別の電気ご使用状況の見える化等の新しいサービスがカテエネでご利用できるようになりましたので、お知らせいたします。

★★日別、時間別の電気ご使用量の見える化★★

 前日までの1日ごとや1時間ごと電気のご使用状況がグラフでご確認いただけるようになりました。

どの時間帯に電気をたくさん使っているか、ご不在時にどのくらいの電気を使っているか一目でわかる、省エネに役立つ情報です。

 ログイン後、「使用量・料金実績」のご契約情報の一覧画面へお進みいただき、「日別」ボタンを押下して、ご確認ください。

 

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 さっそくカテエネのページに行ってみました。

1日の電気使用量が1時間ごとにグラフ化されました。

Kateene

 

 これが昨日の電気使用(買電)状況です。

「タイムプラン」契約なので、昼間と夜間で電気料金が変わります。

青が夜間で、黄色が昼間です。

8時から15時まではグラフがありませんが、天気の良い日は発電した分を自家消費しているということです。

こうしてみると、太陽光発電によって昼間は電気料金0円で生活していることがよくわかります。

 

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電力量計がスマートメーターになった

わが家の電力量計がスマートメーターになりました。

電力会社からはがきが来て、1週間もしないうちに工事業者が来ました。

今日行くからとかの電話はなく、いきなり朝来ました。

全家庭徐々に工事していくそうで、無料で交換です。

 

Smart101

これは取り付け前の様子。

太陽光発電をしているので、売電用と買電用の2つのメーターがついています。

 

Smart102

 

2つとも取り外し、メーターはひとつになりました。

右側の箱はいらなくなりますが、外してしまうと後処理が面倒なのでそのままほぼ空箱に。

線をつなぐ端子だけになりました。

 

スマートメーターは、今までの2つのメーターがひとつになったものだと思っていいです。

新しいメーターは、売電と買電の数値が交互に数秒間隔で表示されます。

一番右に矢印がある方が売電の数値になります。

Smart111

Smart112

 

スマートメーターはブレーカーの役割もします。

部屋の中にあるブレーカーは不要になりますが、今回の工事では取り外しません。

だから家中すべての電気を一時遮断しなくても工事できました。

 

わが家は太陽光発電のおかげで6KVA(通常の60A相当)の契約になっています。

だからブレーカーが飛ぶことはまずありません。

 

スマートメーターになったからといってもあまりメリットは感じられません。

むしろ電力会社の方はメリットが大きいようです。

一番は通信機能があるので、検針にいちいち家まで来なくてもいいことでしょうか。

HEMSを使うといろいろな数値がわかるようだけど、そこまで必要かな?

 

 

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エプソンプリンターM770Tの印刷汚れ解消

使っているプリンターは、2018年に購入したエプソンM770Tだ

M770t01

インクタンクが大きいので、こまめに交換しなくていいし、コスパがいい。

廃インクがたまるメンテナンスボックスを、自分で交換できるのも大きなプラスだ。

ところが最近になって不具合が出るようになった。

印刷すると紙に黒いインク汚れがつく。

たとえばこんな感じ。

M770t02
M770t03
M770t041
M770t042

 

最初は小さかった汚れがだんだん大きくなり、紙のまん中あたりにもつくようになった。

年賀状など大事な印刷ができなくて困った。

検索してみると、紙が汚れるという同じ症状の人が結構いることがわかった。

 

すぐにとった解決方法は通常のヘッドクリーニング。

そのとき気がついたのは、印字ヘッドテスト結果の異常だ。

クリーニングをすると印字テストをするか聞いてくるのでやってみた。

すると黒いインクがシアンやマゼンダの領域を浸食している。

M770t05

 

通常クリーニングを数回行い、それでもダメなので強力クリーニングもした。

強力クリーニングが効いて黒い汚れが一時的に出なくなることもあったが、数日しかもたない。

すぐにまた出るようになった。

しかも強力クリーニングをすると、インクを多量に消費するらしい。

インク自体はもともと大容量なのでたくさん使っても気にならないが、廃インクをためるメンテナンスボックスの容量がそれに追いつかない。

強力クリーニングをしたければメンテナンスボックスを交換しろと指示が出る。

メンテナンスボックスは後方にあり、自分で交換できるが、そうそう何回もできない。

M770t06

 

プリンター内を観察すると、印字ヘッドの下あたりに黒いインクの塊のようなものがべっとりとついている。

M770t07

ヘッドの真下にあるため、普段はヘッドに隠れていて見られない。

印刷中ヘッドが左の方へ動いたときにだけ右側が見られる。

 

荒技だが、その瞬間にコンセントを抜いて停止させれば、この部分がずっと見えたままになる。

そして汚れをティッシュで拭き取ることができる。

動作中にコンセントを抜くのはプリンターにはあまりよくない気がするので、やるなら自己責任でどうぞ。

汚れた印刷のままなら、いっそ壊れても・・・という気持ちでやった。

ちなみに掃除が終わって電源を入れると紙詰まりの注意が出るので紙を取り除けば元に戻る。

掃除の仕方は綿棒などで丁寧にとるのが普通だが、ティッシュが何枚も必要なぐらい多量なのでかまっていられない。

M770t08

 

手にインクがつきまくるので、気にする人は使い捨ての手袋などをどうぞ。

上の写真は拭き取った後の様子。

四角いマス目のように見える部分がある。

拭き取る前はこのマス目が全く見えないほど汚れていた。

 

ここにたまっているインクは、本来メンテナンスボックスに運ばれていくべきものではないか。

ここからメンテナンスボックスまでの通り道が、なぜか詰まっているのではないかと考えた。

そしてここにたまって塊になり、印刷時にヘッドにくっついて悪さをしているんじゃないかと思う。

 

この機種の売りはメンテナンスボックスの交換が自分でできるというものだが、たぶんそれがあだになっているのだと思う。

設計上の欠陥だ。

ヘビーユーザーじゃないとインクの粘度が上がってベタベタになり、さらに詰まりやすいのだと思う。

黒い塊なので黒い顔料インクがほとんどなのかも。

エプソンはキャノンに比べて顔料インクの歴史が浅いからなあ。

昔エプソンかキャノンか迷ったときに、黒が顔料インクだからという理由でキャノンに決めたことがある。

それからプリンターはずっとキャノンだったのに、今回は浮気した。

 

M770t09

もう一度クリーニングをして印字テストをしたら、シアンやマゼンダの領域がきれいに戻った。

 

本当はヘッドの下側にも汚れがついているので拭きたいところだが、それはどうやったらいいかわからない。

しばらくは印刷時にまだ汚れがつくことはあるが、そのうち全くつかなくなった。

 

印刷して汚れ始めたらまた写真のところを拭けばよいのだが、そのうちに壊れそうな気がする。

購入したときはいいことずくめのプリンタだと思ったが、普通に印刷できるという一番の基本がダメなので全くお勧めできない。

これだけでも次に購入するときはキャノンに戻ろうと思った。

 

キャノンからも大容量タンクのモデルがすでに発売されている。

メンテナンスボックス(キャノンではメンテナンスカートリッジという)を取り替えられる機種G3360も2020年末に発売されている。

性能としてはG6030ぐらいがいいので、その後継機種にメンテナンスカートリッジがついたら買おうと思う。

それまではエプソンを我慢して使うことにした。

 

キャノンG3360 のよいところ

・大容量インク

・メンテナンスカートリッジを自分で交換できる

・印字ヘッドが自分で交換できる

・プリンタドライバーはエプソンよりキャノンの方が使いやすい(両方使った人ならすぐわかるぐらいの差)

悪いところ

・前に紙を入れておくトレイがなく、後トレイしかない。

 

先行のG3360のメンテナンスカートリッジに同じような不具合がないか、これから1年先ぐらいまでクチコミを時々チェックしたい。

 

■楽天市場 キャノン プリンター G3360

 

 

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INAXシャワートイレCW-064の電源ランプが点滅

トイレの電源ランプが急に高速点滅を始めた。

Inax01

 

使い始めて10年たつとこうなる仕様らしい。

急に点滅するのでドキッとするし、故障かと心配になるのだがそうではない。

10年になるので一度点検するようにというお知らせのようだ。

「点検時期お知らせ表示」と呼ぶそうだ。

 

うちのトイレはINAXのシャワートイレCW-064だ。

Inax10

 

INAXのトイレはどれもこうなるらしい。

問題はこの点検が有料で、7000円以上かかるということだ。

故障して修理ならしかたがないが、点検だけでこの金額はきびしい。

上うな丼が2杯は食える。

 

ある電気店のブログを読むと、点滅に驚いて新品に買い換える人もたくさんいるようだ。

そういうワナなのか。

 

故障したわけではないので無視してもいい。

そこで最初は上からアルミのテープを貼って点滅を見えなくした。

Inax03

 

しばらくはそれでスルーしたが、やっぱり見えない点滅が気になる性格だ。

そこでいろいろ検索して、対策をすることにした。

やり方はこうだ。

 

まずリモコンで電源スイッチを切る。

次にコンセントを抜く。

そして奥の左右にあるねじをはずす。

Inax04

 

左にあるストッパーを引きながら、本体を手前にはずす。

下の手前側2カ所にある爪をはずす。

これが一番やっかいだが、爪のすぐ左右にそれぞれマイナスドライバーを1本ずつさしてゆっくり傾けていくとはずれる。

爪は2カ所あるので1カ所ずつはずす。
本体を上に引っ張ると中の回路が見える状態になる。

Inax05

 

この機種の場合、作業をする場所は左側にあるので上からは見えない。

左側はこうなっている。

Inax06

 

基板のまん中当たりに不自然に取り付けられている抵抗がある。

Inax07

 

ちょっとピンぼけだが、この抵抗を1カ所切り、断線させる。

切ったところが再びくっつくことがないように、曲げておくとよい。

あとは元通りにして電源を入れる。
通電直後は電源ランプが高速点滅しているので一瞬あせるが、すぐに点灯しっぱなしに変わる。

Inax08

 

INAXトイレの点滅について検索するといろいろ出てきて楽しいが、不満爆発の人の方が多い。

点検時期のお知らせが目的なら、もっと簡単に解除できるようにしてほしいという意見が圧倒的だ。

10年前この機種を購入したとき、INAXはTOTOに続いてシェア2番目という感じだった。

しかし今は、完全にパナソニックに抜かれて3番目以下の少数派になってしまった。

INAXの社員にはこの点滅が不評だと伝わらないのかな。

私も次に購入するなら点滅しない機種にすると思う。

 

INAXの点滅点検作戦は、現行機種でも続いているようだ。

まだ買い換えないけど、今買うとしたらパナソニックの洗剤で泡が出るやつに興味がある。

■楽天市場 ビューティ・トワレ  

 

 

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DIYバッテリー交換ホンダヴェゼル

愛車ホンダヴェゼルハイブリッドを購入して6年がたち、コバックで点検してもらった。

今年は外出自粛などいろいろあり、車に乗らない日が多くなった。

だからか点検の結果、バッテリーの交換を勧められた。

ハイブリッドカーの(走行用でない方の)バッテリーはガソリン車よりも長持ちするらしいが、それでも6年たったし、これから冬に向かっていくので心配だ。

 

コバックの見積もりは、55B19Lで本体7000円と工賃1000円で合計8000円だった。

さかんに交換を勧めてきたが断り、自分でやることにした。

前の車CR-VでもDIY交換したことがあり、おそらく安くできるだろうと思ったからだ。

 

家へ帰ってからさっそく検索。

純正のバッテリーは44B19Lというものだ。

「B19L」さえ合っていればサイズ的には取り付けられるが、その前の数字が大きいほど容量が大きいので安心だ。

最低でも純正と同じ44はほしい。

ちなみに同じハイブリッドでも多くのトヨタ車は室内に置くため、普通のバッテリーは選べない。

また、アイドリングストップ車も専用のものが必要だ。

どちらも型番が違うので、今ついているものと同じ型番を選ぶとよい。

 

ネットではいろいろな種類が売られているが、60B19Lでもそれほど高くない。

候補に挙がったのは

パナソニックのカオスと

41tw0zgsphl_sl250_

 

BOSCH HightecPremiumだ。

P1090093-260x194

価格はどちらも送料込みで4500円前後だ。

 

人気はカオスの方が高く価格もBOSCHよりやや高めだが、差はほんの数百円だ。

店でつけるならカオスを選ぶかもしれないが、今回私が選んだのはBOSCHの方。

 

この2つの違いは密閉式かどうかだ。

カオスは上の方に円盤のような水を補給する場所が6つある。

一方BOSCHは密閉式なので補水口がない。

これは一長一短で、補水しなくてよいと考えるか、補水できると考えるかだが、通販で購入する場合は密閉式の方がよいと私は思っている。

 

カオス購入者のクチコミを読むと、「家に届いたものを見たら中の液が漏れていた」というものが複数あった。

補水できるということは、そこから液が漏れることがあるということだ。

宅配業者の運搬次第なので、丁寧に運ぶ人に当たれば問題はない。

しかしみんながみんなそうではないので、こぼれる場合があるわけだ。

しかもこぼれるのは水ではなく、薄い硫酸。

こぼれた分だけ硫酸が少なくなる。

市販のバッテリー補充液はほとんど純水なので、追加すると液が薄くなってしまう。

それよりは古い方のバッテリーから液を移し替えるのがいいのか?

やったことないけど。

 

まあ、そんなことを考えるより出口がないバッテリーを選べば液漏れしようがない。

だから通販でバッテリーを購入するなら密閉式をお勧めしたい。

これならぶつけて穴を空けない限り液は漏れない。

 

1p1090085


これが交換前のバッテリー。

補水口があるタイプだが、6年間一度も補水したことはない。

ひとつを開けてみると、水位は正常の範囲内だったが、UNDERに近かった。

本当はなるべくUPPERに近い方がよい。

コバックの12か月点検直後なんだが、コバックでもここの補水はしてくれない。

 

交換で一番苦労したのは、まん中の黒いチューブについている部品を金具から取り外すこと。

ペンチで引っ張ればいいらしいが、なかなかとれずに苦労した。

ただこれ以外の作業はスムーズにできた。

 

2p1090088

交換前に電圧を測ったら、12.15Vだった。

これだけあれば一応エンジンはかかるが、やっぱり12.5V以上ないと不安。

これから冬になるし自粛は続くし、交換した方がよい。

 

3p1090095

取り付ける前のBOSCHの電圧は12.85Vだった。

 

さていよいよ交換作業を始める。

最初に古い方を車体からはずす。

必要なのは10ミリのスパナ。

マイナス端子からはずし、次にプラス端子の順番で。

CR-Vのときはプラス端子のまわりにいろいろくっついているものが邪魔をしたが、今回は簡単だった。

 

4p1090100

新旧を並べてみた。

右が旧の44B19L、左が新の60B19L。

サイズはほぼ同じだが、BOSCHの方が少しだけ高さがある。

旧には補水口があるが新にはない。

 

5p1090104

新には充電のインジケーターがある。

丸いところを覗き、緑色に見えれば充電されているということがわかる。

 

6p1090094

刻印は「0JR03」。

これは「2020年10月R工場製造」という意味らしい。

(ちなみにJはA~Lの10番目で月を表している。)

 

7p1090107

このあと新しい方を取り付ける。

今度はプラス端子を先につけ、マイナスを後からつければOK。

簡単だった。

 

8p1090113

設置した状態でもう一度電圧を測ると12.59V。

ちゃんとやる人は取り付ける前に充電器で充電するらしいが、そんなものは持っていない。

このあと車を走らせれば、自動的に充電するだろう。

 

古い方のバッテリーを引き取ってくれるパーツ屋さんがあるので、そこまで往復すればいい。

こちらとしては無料で引き取ってくれるだけでありがたいのだが、そのパーツ屋さんは100円くれた。

金額はバッテリーの種類やそのときの鉛の相場次第だ。

往復して停車した次の日に電圧を測ると12.69Vだった。

これでこの冬は乗り切れそうだ。

ちなみにエンジンをかけると14V以上になるが、これはバッテリーの電圧ではなくオルタネーター(発電機)の電圧らしい。

ハイブリッド車でもそうなのかはよくわからないが。

 

■Amazon 自動車バッテリー BOSCH

Amazonでは時々このバッテリーのセールを行っていて、4000円以下で買えるときがチャンスです。

 

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マイナポイントへの道3

マイナポイントへの道2よりつづく

 

マイナポイントが2020年9月1日から始まります。
今はその準備期間中です。

 

6月にマイナポイントの予約を行いました。
7月になっていよいよ正式な申し込みが始まりました。

 

申し込みの前に、ひとつ決めておかないといけないことがあります。
それはキャッシュレス決済の種類を選ぶことです。
具体的にはクレジットカードとかなんとかペイとかです。
一度決めると変更できないので、よく考えてから申し込みをしましょう。
最近では5000ポイント以外に、ポイントを上乗せして利用者を集めようとする動きも出ています。

 

でも2万円分買い物をしないと5000ポイントはもらえないので、普段からよく使っている物を選ぶことだと思います。
私の場合は楽天カード一択です。
普段からいろいろな買い物に利用しているからです。

 

さて申し込みは、前回インストールしたマイナポイントのアプリでするつもりでした。

 

いきなりやるよりまずは情報収集と思って、いろいろなサイトで検索しました。
案の定、また訳がわからないパスワード的な物が出てきます。
これって前回のパスワードと同じ?違う?
わかりません。

 

ところが別の検索結果には、楽天カードの人は楽天カードのアプリから申し込めると書いてありました。
その通りやってみると、簡単に申し込みが完了できました。
やっぱり企業のサイトの方がとってもわかりやすいです。

 

これから申し込む人は、カード会社のホームページやアプリを見てみるとよいかもしれません。

 

あとは9月になるのを待つだけです。

 

 

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マイナポイントへの道2

マイナポイントへの道1よりつづく

 

マイナポイントが2020年9月1日から始まります。
今はその準備期間中です。

 

マイナンバーカードを手に入れたら、次は申請の手続きです。
申請にはマイナンバーカードを読み取る機械が必要です。

 

申請はパソコンかスマホでします。
私は普段はパソコン派ですが、カードリーダーなる物を持っていません。
そういう人は結局スマホでカードを読み取ることになります。
だったらスマホですべて完結させる方が楽です。

 

さらにパソコンだとIE11限定という噂が。
EDGEでもCHROMEでもなく、マイクロソフトからも見放されかけているIEってどういうこと?
私が愛用しているFIREFOXも含めて、いずれ対応するようですが。

 

ということで、今回はスマホで行きます。
もちろんNFCが使えるスマホでないとダメです。

 

方法は検索すればいろいろ出てくるのでそちらにお任せします。
ただマイナンバーカードをスマホに読み取らせるのが難しいので、できない場合はPDFの説明を読んだ方がいいです。
それと、読み取ったあともしばらくカードを動かさないことがポイントです。

 

入れるアプリはJPKMobileとマイナポイントです。
それとマイナンバーカードを作るときに決めた4桁の暗証番号が必要です。
この暗証番号がわからなくて10万円もらうときに困ったという人が多いようです。

 

もうひとつ署名用電子証明書という6~16桁のパスワードがありますが、そちらは使いません。
というかそちらはなくてもマイナンバーカードを作れるので、ない人も多数いると思います。

 

余談ですが、1枚のカードにいくつもパスワードがあると私はとても困ります。
「パスワードは使い回すな」とか「定期的に変えろ」とかいいますが、わからなくなるのが心配です。
せめて1枚のカードには1つのパスワードにしてもらいたいものです。
4桁じゃなくて、もっと長くてもいいので。

 

政府が作ったあるいは作らせたアプリは、わかりにくいところがあったり不具合があったりすることが多いです。
この2つのアプリも説明書がほしいと思うところがあります。
仕組みがわかっていない人に教えるというのは、仕組みがわかっている人には難しいことなのです。
だから説明不足だなあと思うわけです。
こういうところは営利目的の企業の方が、作り方がうまいと思います。

 

何とか6月中に予約することができました。

 

つづく

 

 

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マイナポイントへの道1

マイナポイントが2020年9月1日から始まります。

今はその準備期間中です。

 

マイナポイントは政府によって進められている事業です。

一番の目的はマイナンバーカードの普及です。

2020年5月現在の普及率は16%と、全く進んでいません。

それを打開するためのキャンペーン第1弾が、マイナポイントなのです。

簡単に言うと、20000円の買い物をすると5000円分のポイントなどが戻ってくるということです。

25%引きで買い物ができるといってもいいでしょう。

期間は2020年9月~2021年3月ですが、事業者(クレジットカード会社など)によって多少違いがあるようです。

 

政府が行ういろいろな事業は、参加せずにスルーしても何ら問題はありませんが、よく考えてみると「やらないと損」なことがとても多いです。

 

最初に気づいたのはETCのとき。

高速道路はそんなに利用しないからいいかと思っていたけど、「土日祝日割引」「通勤割引」「深夜早朝割引」などいろんな名前で高速料金が年中5割近く割引になり、2~3回利用すれば初期費用の元が取れてしまいました。

その後は使えば使うほど、現金払いやプリカよりお得になったのです。

ふるさと納税やプレミアムギフト券などもそうで、政府の考えることは利用しないと損なことばかりです。

 

政府としてはマイナンバーカードを普及させたいはず。

きっとそのうちキャンペーンがあるだろうと思い、通知カードが来てすぐに私はマイナンバーカードを取得しました。

 

マイナンバーカードを取得していますか?

あるアンケートでは、
取得予定なし 41%
取得済 36%
申請する予定 19%
申請中 4%

という結果でした。

 

◆取得予定なしという人の理由は、
・デメリットだらけ
・申請にスマホが必要だったり面倒な手続きや設定が必要みたい
・面倒
・顔写真撮るのめんどい
・使わないから
・免許証以外に顔写真載ってるカードとか嫌
・様子を見てどうするか考える
・セキュリティ面の不安がなくなるまでは作りたくない
・万が一を考えると不安なので。今の所なくても一切困らないです。
・25%(5000円)を何回もらえるかだね。1回しかもらえないならめんどくさい。
・世界最悪の奴隷カードなど絶対にいらん。国民を奴隷化する気か?
・病気のため申請に行くことができません。

 

 

◆取得済・申請予定という人の理由は、
・今までは必要ないと思ったが、マイナポイントがもらえるならこの機会に申請する予定です。
・一度申請したけど写真がダメで再申請中
・今は混雑が酷いので一息ついたら申請します。コレから必須になりそうなので…
・7月に入って申請しました。約1ヶ月かかるとのこと。
・出来てすぐ住基カードから切り替えた
・身分証明書がないから自分にとってはマイナンバーカードはありがたい。10万も払ってくれたわ。
・e-Taxで必要だったから
・うん、確定申告で毎年使うからね。
・更新もしたし結構役立っている
・しかし暗証番号がわからない
・もらえるもんはもらっとかないと、5000円。

 

 

まだ取得しないという考えの人も多いようですね。

ということは、今回のマイナポイントキャンペーンは2021年3月では終わらず、すぐに第2弾キャンペーンが始まる可能性が大です。

とにかくマイナンバーカードが普及するまで、あの手この手でくると思います。

ETCのときのように。

だからたかが5000円ぐらいと思わずに、第1弾から準備することをお勧めします。

 

 

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番組表のモッサリがリセットスイッチで解消

ソニーのブルーレイレコーダーの欠点の中に、番組表がスムーズに動かずスクロールなどの動作がモッサリしているということがある。

これは私の物だけでなく、クチコミでいろいろな人が指摘していることだ。

 

ところが先日のTDKのBD-RE問題以降、番組表がスムーズに動くようになった。

まさか原因がほこりの掃除ということはない(笑)と思うので、思い当たるのはリセットスイッチ。

本体にあるリセットスイッチを、爪楊枝などで押したからかなと思う。

説明では番組表が一度消えるがしばらく放送を見ていれば戻ると書いてあっただけ。

 

番組表は1週間分しか見えないが、おそらく過去の分がメモリーに記憶されていて、それが多くなると動きが悪くなるのではないか。

それをリセットスイッチでクリアすると、動きがよくなるのではないかと思った。

 

「番組表のモッサリ リセットスイッチ」で検索すると、同じ考えの人がひとりだけいた。

番組表だけでなく、起動も速くなるということだ。

リセットスイッチを指摘しているのは他にはなく、あまり知られていないのかもしれない。

 

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TDKのBD-REがおかしい

うちのテレビやレコーダーは全部ソニー製。

BDZ-ET1000というブルーレイレコーダーを6年ぐらい使っている。

先日ブルーレイディスクを初期化しようとしたらエラーになった。

 

Tdk2
Tdk3


もう一度やってもダメ。

別のディスクでもダメ。

検索すると本体のリセットスイッチを押したら直るというのがあったので、それも試したがダメだった。

 

もちろん録画もできない。

レコーダーを買い換えないといけないのかとあせった。

 

ちなみにすでに録画してあるものを再生はできる。

DVD-RWなら初期化できる。

などと調べていくうちに、ブルーレイディスクのうち初期化できないのはTDKのものだけで、ソニー製のものはできることがわかった。

 

Tdk4

 

とりあえずレコーダーのせいではないことがわかりひと安心。

だけどTDKのBD-REが20枚ほどゴミになった。

以前は初期化も録画もできていたので、経年劣化なんだろうか。

 

TDKはカセットテープ時代にはよくお世話になったメーカーだが、BD-REは二度と買わないだろう。

最初はひょっとしたらレコーダーの中のほこりのせいかもと思い、中を開けて掃除までしてしまった。(笑)

 

Tdk7

 

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